Sejarah kunci mobil
Industri otomotif telah melewati 137 tahun sejarah sejak Karl Benz menemukan gerbong roda tiga pertama pada tahun 1885. Dalam perkembangan industri otomotif secara keseluruhan, evolusi kunci mobil sangat diperlukan. Kunci mobil secara kasar telah mengalami 3 perubahan besar: zaman mekanis, zaman interkoneksi elektronik, dan zaman biometrik.
1. Era Mesin
1) Goyangkan pegangannya
Meski sangat sederhana dan tidak memiliki sifat keamanan khusus, namun memang tanpanya Anda tidak bisa mengendarai mobil. Ada banyak olok-olok tentang hal ini sekarang, tetapi sebagai alat startup, ini benar-benar bisa disebut sebagai kunci.
2) Kunci mekanis
Kunci mekanis merupakan kunci mobil pertama dalam arti sebenarnya. Membuka kunci pintu mobil dengan kunci mekanis merupakan cara orisinal membuka kunci pintu mobil. Struktur mekanisnya yang andal dan sederhana membuatnya tetap eksis pada kendaraan hingga saat ini. Jenis kunci ini diidentifikasi secara lengkap sesuai dengan tingkat kecocokan mekanisme kunci. Prinsipnya sama dengan kunci kunci pintu yang digunakan semua orang saat ini. Tantangan kunci mekanis adalah ketepatan pemesinan, dan ketepatan pemesinan menentukan keamanan kunci.
Kunci mekanis terutama bergantung pada struktur mekanis untuk mewujudkan sertifikasi keselamatan seperti menghidupkan dan membuka kunci mobil. Karena ketepatan pemesinan membatasi keamanannya, terutama dalam perkembangan pesat teknologi manufaktur saat ini, maka sangat mudah untuk mereplikasi kunci tersebut. Selain itu, tingkat pembukaan timbal balik utama yang disebabkan oleh masalah keakuratan pemesinan adalah cacat alami dan tidak dapat dihindari. Namun kestabilan struktur mekanis tidak tergantikan oleh sistem elektronik, dan kunci mekanis masih banyak digunakan pada kendaraan sebagai kunci cadangan.
2. Era interkoneksi elektronik
1) Sistem immobilizer mesin
Meskipun dengan upaya terus menerus dari para insinyur mesin, bentuk gigi mekanis pada kunci dan teknologi anti duplikasi pada bilah kunci terus berkembang, namun masih sulit untuk memenuhi kebutuhan anti maling pada mobil sebagai barang berharga. Insinyur otomotif mulai bereksperimen dengan memperkenalkan otentikasi elektronik pada kunci. Sistem immobilizer mesin muncul. Ketika ikon berikut muncul di instrumen, itu berarti kunci dan kendaraan telah menyelesaikan dialog tanpa Anda sadari, dan mesin telah menyelesaikan otentikasi kunci. Sistem manajemen mesin telah menentukan bahwa kuncinya adalah kunci kendaraan.
Pada saat kunci dimasukkan, medan magnet yang dibentuk oleh kumparan di dekat lubang kunci akan menyebabkan perangkat pasif (TP) di dalam kunci menginduksi arus dan merangsangnya untuk mengirimkan sinyal ke dunia luar. Pada saat yang sama, koil akan mengembalikan sinyal yang dirasakan ke pengontrol dan menjalin komunikasi dengan mesin. Setelah mesin dikonfirmasi, mesin akan hidup normal. Jika tidak, Anda hanya dapat mendengar suara mesin 'pit pit pit', tetapi mesin tidak dapat terus menerus. Pengoperasian mesin harus mengagumi desain cerdik dari sistem anti maling mesin.
2) Kunci lipat
Sejak tahap ini, desain sirkuit pada kunci telah melampaui desain mekanis umum, dan PCB serta MCU telah menjadi konfigurasi standar kunci.
Pada tahap ini, fungsi tombol sudah berbasis tombol. Fungsi kendali jarak jauh dapat dengan mudah diwujudkan melalui tombol.
Dengan populernya otentikasi sinyal elektronik, pekerjaan mencuri mobil juga menjadi aliran teknologi. Dulunya sulit untuk berkeliling dunia, tetapi sekarang pencuri mobil harus mempelajari keahlian dalam memblokir dan mencuri sinyal. Perjuangan antara kebaikan dan kejahatan, Tao dan iblis tidak akan pernah berhenti.
Enkripsi multi-autentikasi unik dan teknologi penginderaan sensor getaran dari Hyundai Motor Group menjamin keselamatan, yang juga menyoroti upaya utama mereka dalam mencapai keselamatan dan keandalan.
3) Sistem kunci pintar (FOB)
Pengejaran utama terhadap kenyamanan adalah ketidakpekaan, yaitu, semua otentikasi (pembukaan kunci) telah diselesaikan secara otomatis tanpa perasaan apa pun bagi pengguna. Beberapa metode membuka kunci yang disebutkan di atas semuanya perlu mengeluarkan benda fisik untuk beroperasi, baik itu untuk memutar lubang kunci atau tombol kunci. Namun, kemunculan teknologi sistem kunci pintar terbilang revolusioner. Hal ini mengurangi kehadiran kunci mobil sebagai objek yang belum pernah ada sebelumnya. Karena sistem kunci pintar, entri tanpa kunci dapat dilakukan. Pengguna hanya perlu membawa kunci mobil di badannya untuk membuka pintu dan langsung menyalakan kendaraan.
Prinsip kerja dasarnya adalah pengontrol menggerakkan antena frekuensi rendah ke seluruh kendaraan untuk terus mencari kunci. Ketika kunci merasakan sinyal pencarian, ia akan membalas kunci elektronik dari kunci tersebut. Ketika pengontrol berhasil dicocokkan, kunci akan secara otomatis mendapatkan kendaraan. otoritas pengoperasian mobil.
Kenyamanan diwujudkan dalam dua aspek, satu adalah kenyamanan pengoperasian fungsi, yang lainnya adalah kenyamanan ketersediaan fungsi, sistem kunci pintar adalah kenyamanan pengoperasian fungsi, dan sistem pengoperasian jarak jauh pada kendaraan merupakan representasi khas dari kenyamanan tersebut. ketersediaan fungsi.
4) Pengendali jarak jauh (Telematika)
Mempopulerkan jaringan telekomunikasi telah mengubah konsep masyarakat tentang ruang dan waktu. Bagi orang-orang yang berada jauh, panggilan video dapat mewujudkan komunikasi instan, sesuatu yang tidak terbayangkan beberapa dekade lalu. Mempopulerkan dan memajukan infrastruktur yang sama memberikan lebih banyak kemungkinan untuk manipulasi kendaraan. Misalnya, pengguna dapat dengan mudah menyalakan mobil, mengatur AC, bahkan menyiapkan musik favoritnya sebelum keluar rumah.
Hyundai Motor Group telah lama memimpin pengembangan sistem kendali jarak jauh kendaraan. Sesuai dengan pasar Cina, teknologi ini telah didistribusikan ke lebih banyak model dan digunakan secara luas. Bahkan kendaraan kecil biasa pun, pengguna bisa memilih konfigurasi teknologi ini. Sistem Bluelink dan UVO yang dikembangkan untuk kendali jarak jauh telah dibuktikan oleh banyak konsumen.
Pengguna hanya perlu mengeluarkan instruksi pada aplikasi ponsel, latar belakang server akan mengkonfirmasi identitas pengguna, dan mengirimkan perintah pengguna ke kendaraan melalui jaringan komunikasi nirkabel untuk mewujudkan kendali kendaraan.
5) Kunci digital
Dengan mempopulerkan teknologi digital secara bertahap, muncullah BLE (Bluetooth Low Energy Digital Key). Cukup instal aplikasinya di ponsel, dan ponsel dapat berperan sebagai kunci pintar. Dibandingkan dengan kunci pintar, sistem BLE memperluas ruang pengoperasian kendaraan, jangkauannya bisa mencapai 100m, dan juga menghindari masalah kebutuhan akan titik buta jaringan komunikasi. Semua otentikasi dilakukan hanya antara ponsel dan kendaraan, dan berbagai fungsi seperti masuk dan keluar kendaraan, menghidupkan dan mematikan mesin, serta melihat informasi kendaraan dapat dengan mudah dilakukan melalui menu ponsel. Juga mendukung berbagi kunci dengan keluarga dan teman. Dan dapat memilih jangka waktu dan fungsi otorisasi. Semua ini sangat meningkatkan tingkat kenyamanan pengoperasian pengguna. Pengguna tidak lagi harus mengirimkan kunci dari jarak ribuan mil, dan juga dapat mengetahui status terkini kendaraan pengguna secara real time.
Tentu saja kunci digital tidak terbatas pada teknologi BLE, termasuk NFC, sidik jari, dan wajah, yang dapat digunakan sebagai informasi autentikasi.
Tampaknya teknologi sudah berkembang hingga saat ini, dan bentuk kuncinya sudah tidak begitu penting lagi. Segala sesuatu yang bersifat pribadi dapat digunakan untuk otentikasi. Di zaman kuno, ada jimat harimau dan anjing laut, dan sekarang mungkin hanya gelombang radio yang hanya beberapa milidetik. Tapi ini semua adalah benda asing. Anda perlu membawa kunci, dan ponsel Anda harus online, namun biometrik manusia akan selalu bersama Anda. Metode pengenalan cetakan suara, wajah, dan iris mata yang sebelumnya hanya ada di film fiksi ilmiah telah diterapkan secara diam-diam di dunia nyata.
